SBTi科学碳目标倡议也一直是国际公认的、最具影响力的企业减排指导框架，企业皆以加入SBTi倡议为荣。有能力加入该倡议的公司，也会在公众心里树立起更为坚挺的绿色品牌形象。

像SBTi这种含金量极高的气候倡议。2022年11月，全球最大的采购商---美国联邦政府也要求联邦承包商必须制定符合SBTi的基于科学的减排目标，以减少整个供应链的排放，从而降低气候相关风险。

SBTi，或称科学性基准倡议，是由联合国全球契约、世界自然基金会、世界资源研究所和CDP共同发起的全球性倡议，旨在帮助企业确定科学可行的温室气体减排目标，以实现全球应对气候变化所需的减排目标。

SBTi科学碳目标倡议也一直是国际公认的、最具影响力的企业减排指导框架，企业皆以加入SBTi倡议为荣。有能力加入该倡议的公司，也会在公众心里树立起更为坚挺的绿色品牌形象。像SBTi这种含金量极高的气候倡议。2022年11月，全球最大的采购商---美国联邦政府也要求联邦承包商必须制定符合SBTi的基于科学的减排目标，以减少整个供应链的排放，从而降低气候相关风险。

可持续航空燃料（SAF）被认为是航空脱碳的关键杠杆。作为化学上与煤油类似的液体燃料，当与化石航空燃料进行高达50%的混合时，它们可以在飞机发动机中互换使用——实际上是>200K在2008-2019年期间，这些航班已经使用混合生物燃料飞行。

SAF有“四代”：(1)由收获的作物制成的生物燃料；(2)由非粮食作物或废弃原料制成的生物燃料，如用过的食用油或农业残留物；(3)藻类和(4)由可再生电力、水和捕获的二氧化碳制成的合成燃料（PtL）。根据所使用的原料和技术途径，SAF有潜力显著减少生命周期的温室气体排放——燃料的燃烧仍然会释放碳，但原料本身可能会人工或通过生物质捕获或隔离碳。

航空公司可能会选择购买南非空军，以降低钻井井后的二氧化碳排放，从而提高整体碳强度。航空服务的消费者也可能依赖SAF来实现基于科学的目标。